Era da tempo che seguivo sul web questo progetto di Kurz Company, perchè si sviluppava sulla base di Triumph a carburatori .
La moto nei mesi passati aveva già mostrato la sua linea ed era solo pochi dettagli a mancare.
ora che è completa la condivido con voi.
Ora il motore 4 cilindri e la nuove strutture la fanno assomigliare a una Kawasaki anni 70 serie Zeta.
Modificato il telaio nella parte posteriore, intervento ormai attuato da tutti quelli che si avvicinano a questa moto e invece interessante la soluzione che hanno trovato.
I travi discendenti del nuovo traliccio che sostengono la sella, non sono fissi ma fissato con degli uniball.
Questa soluzione permette di poter cambiare la posizione della sella , quindi creando un seduta più o meno caricata sull'anteriore ( certo si parla di pochi centimetri ), infatti basta poco a cambiare il carattere di una moto.
Lo sterzo ha un'andamento particolare, composto in due pezzi, anche se montato sotto la piastra superiore sale leggermente ed è piuttosto ampio, quindi unisce stile e funzionalità , grazie alle lunghe leve.
Photo by Sebastien Alouf
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