CROCHET

Stile classico o mix di stili diversi ?
Questa è la domanda che mi pongo spesso anche io
durante le mie ricerche e a giudicare secondo il mio gusto migliaia di moto, spesso mi trovo dubbio sul mio gusto, forse troppo legato al classico...

Avere delle certezze senza mai porsi delle domande  non è segno di intelligenza.

Ecco quindi che vi mostro questa moto, un'onesta Honda 250 che utilizza componenti sia moderni, come la la forcella rovesciata e la ruota in lega ,che antichi la ruota lenticolare posteriore di chiara ispirazione custom.

Ciò non di meno la moto si presenta proporzionata e un pò fuori da coro di moto pettinate e ultra classiche ma di sicuro divertente da guidare visti i miglioramenti alla ciclistica e la mancanza delle ormai onnipresenti ruote tassellate .

Ora che sia uscita da un'officina di professionisti o da un garage uno sconosciuto appassionato poco importa, la cosa degna di nota è che si è dato un nuovo volto e nuova vita a una moto altrimenti triste e lo si è fatto in maniera originale che di sicuro attirerà l'attenzione di chi la osserva ...che poi è è il fine ultimo di tutti , distinguersi dalla massa ed esprimere la propria personalità attraverso la moto .

Based on

Model / engine: Honda CB 25O / 25Occ

Year / country:  1994 / Japan

Technical specifications

Downpipes: Originals modified

Mufflers: Giannelli

Carburettor: Mikuni

High flow filter: K&N

Frame: Original

Subframe: CRO

Forks: Aprilia RS 125

Front brake caliper: Aprilia RS 125

Rear brake: Drum (lenticular rim)

Master brake cylinder: Original

Shock absorbers: Marzocchi

Front tire: Metzeler Roadtec 11O/7O 17

Rear tire: Metzeler Lasertec 13O/9O 15

Fuel tank: Honda CB 35O (1971)

Seat cowl: CRO

Front mudguard: Aprilia RS 125

Rear sets: CRO

Electric system: Simplified

CRO logo by: Álvaro Abad

Photographer: Little Jalen