Quando un designer industriale realizza un progetto lo fa con sempre con l'intento di migliorare la forma in e la funzione.
Questo è quello che ha fatto Jeremy Hutch di Hutchbuilt, con questa Honda Dominator NX 650
Il risultato è un tracker moderna e compatta dalle linee pulite ed essenziali.
Molto particolare è il serbatoio dalla forma angolare in alluminio saldato su misura, cosi come il forcellone monobraccio di una Triumph ST1050 e la relativa ruota
Per la parte anteriore ha optato per un avantreno completo di una Honda CRF250.
2000 Honda NX 650 Dominator base and chassis – Original
Stripped everything down to only the engine and front section of the frame
Modified frame to fit single side swingarm from a Triumph ST1050
Ohlins rear shock
Custom billet linkage
Custom subframe and mountings
Custom billet triple trees
Tapered roller bearings
CRF 250 Front end – lowered
Braking front disc rotor
Brembo brakes
Custom Excel rim with billet Talon hub and spokes
Custom modified dual FMF F4 exhaust
Frame mod to house battery and electronics under tank
Ceramic coated engine
Custom output shaft and stepped down front sprocket
Billet carrier bearing mount for front sprocket
Custom Flow billet footpegs
Hammerhead rear brake lever
MSR gear shifter
Domino throttle body
Custom Brembo rear brake and master cylinder
Custom Brembo rear caliper mount
Custom aluminum gas tank by Welding Services
Custom filler cap
Motogadget M switch push button controls
Motogadget M unit module
Motogadget motoscope mini speedo
Motogadget M Blaze pins turn signals
Motogadget RFID ignition lock
Antigravity battery
Custom rear LED tail light and turn signals
Haro BMX inspired front light mount with integrated LED lights
Hand stitched genuine leather seat
ASV levers
ODI grips and throttle body
UNI airfilter
Custom paint
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