Nessuna moto al mondo ha il fascino della Honda CBX 1100 , grazie al suo enorme motore con 6 cilindri in linea, ha una presenza imponente anche da ferma e poi quando il motore inizia a ruggire l'aria si riempie di note di puro piacere.
Negli anni mi è capitato di osservare diverse special create su questa base , ma poi mi stupisco sempre nel gradire sempre lo stesso stile, il classico cafe racer .
Anzi se analizzo questa moto noto diverse soluzioni che adottato anche per mia moto personale, quindi non posso che apprezzare il risultato finale.
Il telaio è stato tagliato e ricostruito per alloggiare un sella monoposto , mentre il serbatoio è rimasto originale ma trattato per avere un finitura simil alluminio.
Ma l'elemento che spicca quasi più delle ruote è lo scarico , ben sei tubi singoli , uno per ogni cilindro che promettono di regalare un sound da brivido ogni volta che si gira la manopola del gas.
Spec list
Engine displacement 1,047cm 3
Exhaust system One-off
Electrical system Regulator: Remotion
wheel (F) Kineo 3.50-17 (R) Kineo 6.00-17
tire (F) Pirelli Diablo Rosso Corsa II 120 / 70-17
(R) Pirelli Diablo Rosso Corsa II 190 / 55-17
F brake Caliper: Brembo 4 pot, Rotor: Brembo
Master: Brembo Radial pump
F fork Ducati 1098
bracket One-off
R shock Ohlins
Swing arm Ducati 1098
handle Zita
Seat One-off
Meter Corso
From Custom People
https://www.remotion.jp/
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