What started life as a humble XL1200N has morphed into this, with many hundreds of hours of his time and skills. From 55 odd HP to 130, and 110ft/lbs of torque. It's lighter than a GSXR750, and recently at a flying 1/4 managed 158mph. He's about to convert it to methanol. and is hoping to get close to 170! Stay tuned as it were. It sounds AWESOME on dyno!
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