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Spitfire XTR


In una mia vecchia intervista avevo detto che ero , e lo sono ancora, attirato dai mezzi che esprimono stile anche da fermi ma dimostrano di avere un'anima non appena vengono messi in moto. Mezzi con una meccanica che bada al concreto e non insegue la tecnologia a tutti i costi.
La Spitfire di XTR Pepo fa parte di questa categoria.


Ho sempre affermato che dentro ogni moto si nasconde un cafe racer , questa volta Pepo si è dovuto mettere d'impegno per trovarla all'interno di questa piccola custom, 
La Honda Shadow 400 non è solo un moto lontana dal nostro modo di intendere le moto, ma è anche un modello poco diffuso, molto più presente era la versione 600.



Spitfire è il suo nome, sputafuoco come i caccia inglesi della seconda guerra mondiale, e gli scarichi corti che corrono di fianco alla moto sembrano davvero pronti a sputa fuoco. 



I lavori di adattamento per fare combaciare i diversi componenti provenienti da altre moto è stato notevole, ma come al solito Pepo è riuscito a realizzare un moto nel suo stile.

































SPITFIRE (2017) 

TECHNICAL SCHEDULE 

Donor bike : Honda Shadow 400. 

Modified frame. 

XTR new subframe. 

Modified swingarm. 

Kawasaki ZX6R fork. 

XTR front mudguard. 

XTR carbon fiber rear mudguard. 

KawasakiZX6R rotors and radial calipers 

Frentubo brake lines . 

Suzuki GSXR 750 brake pump. 

Regulables and foldablke cnc machined brake and clutch levers. 

Suzuki GSXR 600 clutch lever. 

Mash 125 light 

Led blinkers. 

Domino quick open gas throttle. 

Suzuki GSXR 750 clip ons. 

Yamaha R1 cnc machined ergal footrest. 

XTR gear lever. 

Daytona dashboard. 

MOTOSTION revised and tuned engine. 

XTR Racing air filters. 

SuperMario exhaust system and megaphones. 

Yamaha YBR 125 modified fuel tank with Suzuki GSXR 750 gas cap. 

XTR solo seat. 

Upholstered with handcrafted sewing. 

XTR number plate. 

XTR licence plate. 

Montesa rear light. 

Painted by PINTUMOTO. 

Pictures : Cesar Godoy.’

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