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Kawasaki racer

1 comment

  1. Mmmm....
    Forcellone lungo, tromboncino abbastanza aperto e diretto, filtro aria libero e forche rovesciate.... troppo DRAG direi.
    l'unica cosa è che non ho capito dove andrebbe a fermrsi il cul* sulle partenze brucianti !!! Eh eh eh... quello rischia di ritrovarsi attaccato al solo manubrio con le gambe a sventolare a bandiera !!!
    :))

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