Il Bmw GS per il suo particolare sistema di sospensione anteriore Telelever è una cliente difficile nel tratti guidati...dopo l'intervento di VTR Motorrad lo è ancora di più.
Sistema che separa le due funzioni di assetto ruota e di ammortizzazione/sospensione, in modo semplice ed efficace, che assicura un elevato livello di stabilità .
L’esperienza di guida è da molti descritta come poco intuitiva, a cui ci si deve abituare, ma una volta imparato a fidarsi la guida diventa molto redditizia, perchè diversamente da una forcella telescopica convenzionale, la forcella del sistema Telelever reagisce con una flessione minore quando si frena o si guida su fondi stradali sconnessi.
Tutto questo è per farvi comprendere quanto già sia ottima il BMW GS nella guida sui tratti di montagna, dove spesso si vedono questi bicilindrici affrontare le curve con un notevole inclinazione e velocità .
Quindi vedere un GS 1250 trasformato in una supermoto, può solo far intuire di cosa sia capace questa moto
VTR Motorrad è intervenuta in modo mirato cosi da accentuare le doti stradali di questo modello, con nuovi cerchi a raggi da 17 , un nuovo scarico per avere maggiore potenza e tanto carbonio per abbassare il peso, quindi operando nella direzione della funzionalità centrando l'obbiettivo di migliorare la base di partenza
Certo questo non è uno di quei progetto low budget alla portata di tutti, ma anche scegliere i gusti componenti da utilizzare richiede esperienza e competenza
Quindi se da un lato suscita interesse per le nuove potenzialità di mezzo da "guerra" per i tornanti di montagna , da un lato manca di quella inventiva richiesta nelle ricerca di soluzioni a basso costo, che ci fanno esclamare "bella idea"
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