Quando si parla di telai per moto, nominare Harris lo specialista inglese è nominare il top.
Sia in Inghilterra che in Germania per creare le potenti streetfighter, utilizzano questi tipo di teli tubolari che avvolgono il motore seguendo le forme e i volumi del propulsore.
Il serbatoio in alluminio creato appositamente ha un andamento ricurvo nella parte bassa che lascia lo spazio per i filtri aria dei carburatori per poi scendere ulteriormente verso il basso.
Particolare anche il forcellone posteriore, che i più attenti hanno subito riconosciuto, quello della Benelli TNT con il suo caratteristico eccentrico per regolare il perno ruota posteriore.
Ma il pezzo forte è il motore Suzuki, il potente e robusto motore con raffreddamento aria olio, unità tra le preferite dei preparatori di questo genere , perchè è affidabile e con grossi margini per dei miglioramenti , come in questo caso dove la cilindrata è portata a 1240 cc
Photo by @Timo Le Mans
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