Alcuni appassionati di moto preferiscono una grande estetica, mentre altri preferiscono prestazioni eccellenti. È raro che una moto combinino entrambi gli aspetti della grandezza. In breve, questa Ducati 1098 del 2007 è stata personalizzata con oltre 250 ore di lavoro e rifinita con materiali di alta qualità per migliorare l'estetica e le prestazioni.
Ciò che era originariamente una Ducati 1098 del 2007 è stata riprogettata e modificata con innumerevoli ore di lavoro. Ogni dado e bullone è nuovo, il motore è stato riparato e la sospensione è stata revisionata. Il telaio, il forcellone e le forcelle anteriori sono stati verniciati a polvere.
Il serbatoio del carburante di una Ducati Sport Classic, la carenatura anteriore personalizzata e la coda posteriore personalizzata sono finiti con una bella vernice nera con una decorazione di foglia d'oro italiana da 23K. Questo tema nero e oro rende omaggio alla Ducati 900SS del 1979.
Il telaio posteriore personalizzato è facilmente rimovibile tramite quattro bulloni. Un faro a LED moderno con frecce integrate si trova elegantemente all'interno della carenatura anteriore personalizzata. Anche la coda posteriore di questa Ducati è personalizzata, con un vano portaoggetti posteriore staccabile tramite un pulsante.
Il cablaggio è stato spostato insieme alla batteria al litio, all'ECU e all'elettronica, ma rimane facilmente accessibile. Le coperture del motore, i parafanghi e le leve CRG sono realizzati in fibra di carbonio. Questa moto è controllata tramite l'ingresso senza chiave.
Il motore monta un'aspirazione aftermarket, un'uscita di scarico personalizzata e una rimappatura dell'ECU da Ducati di New York. Il raffreddamento del motore è ben curato da un radiatore sostituito e un olio più freddo, entrambi coperti da coperture CNC Racing. I fari anteriori e posteriori neri Cerakoted sono stati ricostruiti con pezzi originali Ducati.
I pinze dei freni recentemente sostituite sono state rifinite con Cerakote in un colore grigio e bloccano i nuovi dischi freno anteriori e posteriori. Le linee dei freni sono state recentemente sostituite insieme a cilindri schiavi e principali. Trasmettendo la potenza alla ruota posteriore, le piastre frizione, le piastre a pressione e le molle sono state recentemente sostituite.
Questi componenti della frizione sono contenuti da una copertura e hardware per frizione Speedymoto. Le ruote in fibra di carbonio satinato oro realizzate da BST sono avvolte da pneumatici Dunlop Q4 e ruotano su cuscinetti in ceramica.
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