Gwenael Bartélémy torna con un nuovo progetto, dopo essersi fatto notare con un Aprilia Tuono V4 1100 factory ispirata alla Pikes Peak, ora ci presenta questa progetto molto diversi, anche questo molto speciale, la sua prima scrambler la "Lightweight" una motocicletta che assomigliando più a una ADV con buone capacità di trasporto su qualsiasi terreno ma ancora utilizzabile per l'uso quotidiano.
Essendo un grande del marchio di Noale , è stato quasi naturale per lui lavorare su un altro modello della casa italiana, una Dorsoduro 1200, avrebbe voluto usare una Caponord ma aveva necessitava di troppe modifiche.
L'aspetto a cui ha prestato molta attenzione sono i dettagli come il portaborse posteriore abbinato allo schema della sella (sella realizzata da @selleriemotodubouloz a Ginevra ispirata al design TKC80), il portaborse espandibile laterale per poter trasportare bagagli senza che la bici pendolarismo quotidiano.
La carenatura anteriore che potrebbe far entrare il tachimetro all'interno, il supporto del telefono cellulare e il cavo di ricarica della batteria, le parti del serbatoio del gas in pelle rimovibili, il porta tappo del serbatoio (sempre un dolore durante il rifornimento per trovare dove trovare posizione ...), gli indicatori di direzione e le luci posteriori e il colore schema includendo nella parte anteriore e posteriore grandi linee non verniciate che mostrano il metallo utilizzato per realizzare le parti.
Il design della moto risulta più moderno e aggressivo, come la carena anteriore che è stata realizzata da @jakeapiata, cosi come il portaborse espandibile posteriore e laterale
L'aggressivo scarico, che è completamente legale è opera di @corbex.ch, cosi come è sempre opera loro la verniciatura della moto degli accessori
Tutto questo lavoro è finalizzato a creare un kit adatto a molte moto, cosi da aumentare la capacità di carico contendo alla stesso tempo le dimensioni
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