Rue Racer | Kawasaki Z900 RS

Guardandosi intorno si ha la percezione che le cafe racer cosi come le intendiamo noi siano un pò passate di moda , ma poi c'è sempre qualcuno che ti riesce a risvegliare quell' interesse che hai sempre coltivato 

La Kawasaki facendo leva sul bagaglio storico della mitica Z900 ha presentato ormai da qualche hanno la su versione moderna , che a dire tutta la verità non mi ha convinto nell poche volte che ho avuto la possibilità di provarla.

La posizione di guida e il motore addomesticato, parametri necessari per raggiungere il alto numero di potenziali clienti, hanno un pò affievolito quel fascino che aveva la sua progenitrice.

Ma se facessimo un viaggio nel tempo e portassimo il nuovo modello negli anni 70 e la dessimo a un appassionato che ne vorrebbe fare la sua moto da sparo per le scorribande stradali , quali interventi farebbe.

Oberdan Bezzi si è mosso proprio in questa direzione, questa volta il lavoro per lui credo sia stato più semplice del solito, non ha fatto altro che dare libero sfogo alla sua fantasia di quando era ragazzo e senza porsi limiti di budget ha disegnato la sua Z900 dei suoi sogni  

 Per prima cosa la sospensione posteriore vedrebbe la comparsa di due ammortizzatori al posto del mono originale, il mite e sommesso scarico di serie sarebbe sostituito da quattro tromboncini assolutamente liberi di urlare a squarciagola, manubrio basso e strumentazione all'osso, sovrastrutture in nobile alluminio rigorosamente lavorato a mano, con il serbatoio allungato, in modo da poter assumere la tipica posizione stesa e la sella con uno striminzito codino.

Ovviamente lucidi cerchi a raggi e corto parafanghino anteriore.
Bandito se non per elementi assolutamente indispensabili , il ricorso a materiali plastici a favore del metallo.
Potrebbe essere così la RACER stradale ideale per i patiti delle Special di gusto classico.
E se gli sguardi ammirati per l'estetica non dovessero essere sufficienti, con quegli scarichi il vostro arrivo sarebbe davvero...plateale!

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