Filippo e Giacomo Tagliabue sono due customizer emergenti, anima di FTG Moto Milano un laboratorio creativo dove prendono forma progetti di Design principalmente dedicati alle motociclette. Da singoli pezzi artigianali all’insieme tutto è curato nei minimi dettagli secondo le più particolari esigenze. I ragazzi sono giovani e questa loro freschezza si denota dalle nuove idee e linee che adottano nei loro lavori
Abbiamo avuto modo di parlare con loro alla scorsa edizione di The Reunion, hanno attirato la nostra attenzione con due moto molto particolari , un Aprilia RSV 1000 e un KTM 640 lc4 , entrambi caratterizzate dall'uso di alluminio per dare una nuova veste e renderle uniche e moderne.
L'Aprila prende il nome della dea Minerva, la divinità romana della lealtà in lotta, delle virtù eroiche, della guerra giusta (guerra per giuste cause o per difesa), della saggezza, delle strategie, riconosciuta anche protettrice degli artigiani.
Un nome adatto al mezzo a chi ne ha eseguito il lavoro , ora si presenta molto più moderna , con forme spigolose e ridotte , tanto che il serbatoio sfrattato dal suo naturale alloggiamento trova posto nella parte posteriore all'interno della coda spingendosi sino alla parte centrale verso il telaio. Il tutto ha un funzione auto portante.
Sotto il finto serbatoio trova posto l'impianto elettrico e l'elemento filtrante del motore.
L'uso dell'allumino è totale dal frontale del piccolo faro rettangolare sino alla cosa , passando per il nuovo scarico , che da una voce ancora più tonante alla bicilindrica italiana, se mai che fosse stato bisogno
Un lavoro artigianale che richiede grande capacità manuale nel lavorare il metallo per modellarlo secondo le proprie visioni stilistiche
Se la potente Aprilia ha colpito nel segno attirando l'attenzione, forse sono andati ancor di più a segno con la leggere monocilindrica tedesca.
Infatti la moto vista a distanza può far pensare a un prototipo ecologico , di quelli che ormai affollano il web con ipotetiche proposte digitali di aspiranti designer , e invece la moto è un tradizionale monocilindrico
Chiamata Apollo come il dio del sole e di tutte le arti , nasce dalla volontà del committente di avere un moto corta e compatta , e se pensate che forse hanno esagerato vi sbagliate , al cliente non sarebbe dispiaciuto se lo fosse ancora di più.
La moto consiste in un unico solo elemento , costruito con lamiere di alluminio che hanno la funzione di serbatoio del carburante e di sella.
Nella parte superiore si trova anche una presa d'aria in stile can am che poi porta l'aria al filtro posizionato sotto la sella e collegato con un tubo realizzato come se fosse un scarico saldando tra loro diverse sezioni.
I pannelli che nascondo il motore servono a celare anche tutta la parte elettrico .
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