Suicide Alu by LuisMoto

Luis mi ha voluto privilegiare rispetto a tutti gli altri inviandomi queste foto in esclusiva quindi in anteprima mondiale vi posso mostrare  il suo ultimo lavoro che come ormai sua abitudine lo ha fatto in maniera interattiva pubblicando e condividendo le foto con i suoi amici e fans su facebook che hanno seguito le varie fasi con attenzione  partecipando anche in parte attiva alla creazione di questa special in chiave cafe racer dal sapore molto Seventy .

L'idea e il motivo di questo progetto era di realizzare una moto da poi commercializzare partendo da un modello che non costasse molto e stando stretti sul budget disponibile per le modifiche .
La scelta è caduta su un vecchio e poco amato Ducati SS 750 , il quale è stato spogliato della carenatura e modificato nella parte posteriore del telaio per accogliere il codino monoposto di origine Radical Ducati

 Tanti sono i particolari che hanno ricevuto le attenzioni del nostro Luis , come lo scarico 2 in 1 con finale corto a tromboncino e collettori nastrati o il doppio disco anteriore invece di quello singolo della versione originale o la sella trapuntata di colore marrone ( colore ormai di tendenza ) invece del più classico e forse anonimo nero .

Ma la cosa più geniale di tutte è che contrariamente a quanto si possa immaginare questa moto non è in alluminio ...non ve ne è nemmeno l'ombra e questo inganno o magia è data dalla particolare verniciatura che oltre a essere bella è originale , perchè nei miei lunghi raid per il web non avevo mai visto un effetto grafico del genere .
Vi dico solo che dopo aver visto il risultato nelle mia mente si sono aperte soluzioni fino ad ora mai immaginate .
Da questo trucco nasce anche il nome che ho scelto per questa moto , battezzandola con il benestare del suo creatore come "Suicide Alu" per la mancanza assoluta del leggero metallo .

Ecco una delle soluzioni facili ed economiche che mi piacciono di più ...non il pulsante nero vintage che serve come accensione ma bensi l'acceleratore rapido monofilo , perche se vuoi fare correre una moto bisogna aprire il gas , tutto e subito e questo è il modo più rapido che esiste , tanto per fermarla bastano 2 dita per agire sulla nuova pompa radiale
 

Per avere qualche informazione in più sui mille piccoli interventi che hanno riguardato altri particolari vi invito a seguire questo link , dove Luis spiega il suo lavoro

Come ho detto all'inizio la moto è stata costruita con l'intento di essere venduta mantenendo un costo abbordabile , e vi assicuro che il prezzo è veramente basso lontano 1000 miglia dalle cifre che fanno girare molti dei preparatori in giro per il web  .

Anzi vi faccio un domanda secondo voi quanto vale una special del genere ? quale sarebbe il prezzo giusto considerando il lavoro eseguito per completare il progetto senza sentirsi persi per il collo e per altri parti del corpo ? :-)))   

LuisMoto