Scooter & Service ha realizzato questo progetto Vespa personalizzato basato su un nuovissimo corpo PX in stile wideframe "lamp below", basato sul Superlow Series 50`s Racer .
Oltre a varie soluzioni tecniche individuali, per la prima volta impianteranno un motore Vespa smallframe in un largeframe: è previsto un motore BFA da 288 cc con uno scarico Scooter & Service realizzato appositamente per questa costellazione.
Vediamo i vantaggi di questo design tecnicamente estremamente complesso principalmente nella minore larghezza complessiva del motore a telaio piccolo e nella possibilità di allungare notevolmente il passo: rispetto a un motore BFA con telaio grande da 306 cc, probabilmente risparmieremo circa 50 mm di larghezza complessiva rispetto al destra e 30 mm possono ottenere un passo più lungo: lo pneumatico largo 130 funziona senza alcun offset della carreggiata. Oltre all'orientamento a destra notevolmente ridotto con il peso totale inferiore del motore BFA 288, ci aspettiamo una stabilità in rettilineo notevolmente migliorata di questa Vespa a velocità più elevate.
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