Spesso i preparatori lavorano per conto terzi , quindi per clienti che hanno esigenza diverse e ben definite , questo limita molto la loro capacità di inventiva .ma in questo caso Florian Taverne e Christophe Kling che gestiscono l'officina Taverne Motorcycles hanno avuto mano libera perchè questo moto è di loro proprietà .
La Buell è forse una delle poche moto che ha come punto di forza sul piano estetico , il bicilindrico americano che rappresenta un'icona motoristica mondiale , riconoscibile immediatamente e messo sempre in bella vista su ogni moto.
Partendo proprio da quella , un motore Sportster 1200 da 90cv , e poi si sono procurati il telaio il Telaio di Buell M2 e il forcellone posteriore di un Buell X1 . quindi si ferma la lista della parti provenienti dal produttore americano , infatti per l'avantreno hanno usato una forcella Triumph 955 , mentre le ruote sono di Aprilia Rsv4.
Impostata la ciclistica la parte creativa stava nel creare un body che concretizzasse l'idea di cafe racer che avevano in mente , quindi è stato costruito un monoscocca in alluminio che contenesse anche il serbatoio della benzina,
Un linea sinuosa ed elegante che rende il tutto compatto e slanciato allo stesso tempo .
Compattezza e imponenza accentuato dal serbatoio dell'olio posizionato al di sotto del motore , per lubrificare il motore a carte secco.
Un nuovo carburatore e un filtro piu libero oltre a un sistema di scarico dedicato riescono a dare un po più potenza al motore anche se questo bicilindrico fa della coppia in suo punto di forza
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