Estetica o funzionalità? eleganza o rozzo, trasandato, trascurato ? La risposta è semplice e scontata .
Tra tutte le moto che visto durante le seconda tappa del Dust And Fun, è lei che ha attirato la mia attenzione , se poteva sembrare a un pima occhiata un vecchio Ducati un po arrabattato per correre in un circuito ovale , alle spalle vi è un storia ben pii interessante .
Il proprietario Marco Barbati è un ingegnere che lavora in Ducati , per capirci è lui che ha sviluppato sia la Multistrada 1200 che la Multistrada V4 , quindi ci si aspetterebbe che si presentasse in pista con un moto di bel altro valore estetico e prestazionale.
Invece questa è un moto autocostruita , per gioco , insieme la padre . Partendo da un motore Ducati 800 2 valvole , ha realizzato un telaio dedicato , che assomiglia a quello dello scrambler per gli ancoraggi ma che nella parte superiore ha un trave .
Quote studiate per avere un moto piu corta e reattiva , un forcellone SS e un avantreno di un Yamaha R6 , soluzione molto diffusa tra chi crea special per questa specialità.
Un elemento che mi ha subito colpito che il serbatoio , mi risultava familiare alla vista, infatti proviene da un Honda XL 125 ( la stessa moto che avevo da ragazzo )
Tante lavorazioni artigianali per adattare le varie parti , ma tutto con l'obiettivo di "Poca spesa tanta Resa"
Codone simil Storz , ricoperto di carbonio , uno scarico 2 in 1 che finisce su un piccolo silenziatore di dubbia provenienza ( ma dal costo ridicolo ) , e le classiche ruote a raggi da 19.
Un mano di vernice , data con molta poca attenzione , e il gioco è fatto.
Si era lei la regina della pista , Arroganza e Poverta !
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