Visto che siamo in un periodo di crisi e il lato costi è sempre un tasto dolente in ogni attività o progetto che si vuole intraprendere io vi mostro questa Cafe Racer che sulla base del solito monocilindrico enduro giapponese è stata modificata per raggiungere l'aspetto attuale , niente di esoterico o costoso , solo tanta lavoro in garage è un filo di gusto estetico
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ad un certo punto il filo si deve essere spezzato :-))))
ReplyDeleteVorrei sapere che moto è e sopratutto a quale parte del telaio ha rinunciato.
ReplyDeleteCmq la moto messa giù così è da strurbo totale.
La base può essere tranquillamente sia un XL 600 che un XR , Max sul discorso estetico non sarà rifinita ma sicuramente e molto meglio di altre special che vedo girare sul web che si ispirano al BratStyle o ai lavori dei Wrenchmonkees , che questa moto mi piaccia lo conferma il fatto che è presente nel mio garage mentre altre non lo so e non lo saranno mai ...perchè quello che non vedete qui non è perchè io non l'abbia incrociato nel mio navigare sul web e solo che non ha incotrato il mio di gusto estetico
ReplyDeletecondivido l'opinione. un progetto và valutato in funzione dei suoi obiettivo,in questo il contenimento dei costi è stato prioritario ma cmq con un risultato gradevole finale. e,in ogni caso,c'è da considerare la base di partenza,originale per una cafè. poi ognuno avrebbe sicuramente fatto qualche modifica in funzione del gusto personale,ma questo è il bello delle special! :-)
Deleteecco qui la base:
ReplyDeletehttp://terrorcycles.blogspot.it/2011/10/xafe-racer.html
mi piace tantissimo..allo scarico dò un 10 e lode !!
ReplyDeleteQuel codino mi sembra conosciuto , pure voi avete questa impressione ? che lampadina vi accende nella testa ?
ReplyDeleteRocket
ReplyDeletei gusti son gusti , non li discuto .
La mia era una battuta , mica una critica . Non sono nessuno per criticare . Credevo si capisse !
beh, le forcelle anteriori sono stra belle..e anche i cerchi fanno la loro parte.
ReplyDeleteBellissima.
Sai se è in vendita e se ha un prezzo per caso?
Per l'omologazione delle ruote come avete fatto?
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