Il progetto Aero E-Racer è diventato realtà , dopo quasi un anno di lavoro è stata presentata ad Eicma la nuova moto elettrica su base Tacita.
Di solito quando si pensa a una moto elettrica si pensa a un elettrodomestico e pur non amandole devo dire che sul piano delle accelerazioni sono in grado di dare enormi soddisfazioni.
In questo progetto volutamente futuristico si è riusciti ad unire quelle qualità costruttive che sono il marchio di fabbrica del made in Italy.
Ma moto si sviluppa sulla base della Diabolika, la supermotard di Tacita che partecipa al campionato francese riservato alle moto elettriche.
Molti sono i particolari in alluminio ricavati dal pieno e lavorati al cnc, che si bilanciano con estermo equilibrio con l'emento classico della sella in pelle trapuntata che si sviluppa in lunghezza fino a quasi canotto di sterzo .
TECHNICAL SPECIFICATIONS
ENGINE: ELECTRIC ASYNCHRONOUS THREE-PHASE INDUCTION
MAPPINGS: ECO AND SPORT
COOLING SYSTEM: LIQUID-TYPE, WITH CIRCUITS FOR MOTOR AND CONTROLLER
TRANSMISSION: 5-SPEED GEARBOX WITH HYDRAULIC CLUTCH
TRACTION BATTERY: LI-PO LYTHIUM POLYMER BATTERY 5.3 kWh or 10.6 kWh
BATTERY LIFE: UP TO 4000 CYCLES TO 80% INITIAL CAPACITY
MAX POWER: 25 kW
MAX RPM: 8000
MAX TORQUE: 60 Nm
WHEEL BASE: 1440 mm
FRAME: SPLIT SINGLE-BEAM IN CROME-MOLYBDENUM
GROUND CLEARANCE: 220 mm
FRONT SUSPENSION: UPSIDE DOWN MARZOCCHI TELESCOPIC HYDRAULIC FORK WITH ADVANCED AXLE 45 mm DIAM
REAR SUSPENSION: PROGRESSIVE LINK WITH OHLINS FULLY ADJUSTABLE SUSPENSION UNIT. COMPRESSION AT
HIGH AND LOW SPEED AND REBOUND DAMPING SEPARATELY ADJUSTABLE
SUSPENSION TRAVEL: 190 mm
FRONT WHEEL: 2.15 X 19” – TYRES 130/80-19
FRONT BRAKE: FLOATING DISC 300 mm DIAMETER
REAR WHEEL: 2.15 X 19” – TYRES 140/80-19
REAR BRAKE: 220 mm DISC
REGENERATIVE BRAKING
2 MAPS ENGINE BRAKE: NO ENGINE BRAKE (2-STROKE ENGINE STYLE)
OR WITH ENGINE BRAKE (4-STROKE ENGINE STYLE) AND REGENERATIVE BRAKING
LIGHTS: FULL LED
BODY: KEVLAR AND CARBON FIBER
APPROVED FOR PASSENGER
RANGE:
Degno di nota il telaio posteriore in tubi di allumino che rendono la vista del retrotreno veramente elegante.
CITY >160 km on the 10.6 kWh model – estimated in real driving conditions, respecting the speed limits (before RESERVE POWER) (>80 km on the 5.3 kWh model)
HIGHWAY: 120 km on the 10.6 kWh model at 55 mph (88 km/h) (60 km on the 5.3 kWh model)
RESERVE POWER: automatically activated at 20% of remaining charge, reducing performance to reach the nearest charging point.
CHARGING TIME:
50 min to the FULL CHARGE from “RESERVE POWER” level, by the 6 kW charger on the 5.3 kWh model
1 h 50 min to the FULL CHARGE from “RESERVE POWER” level, by the 6 kW charger on the 10.6 kWh model
1 h 50 min to the FULL CHARGE from “RESERVE POWER” level, by the 3 kW charger on the 5.3 kWh model
3 h 40 min to the FULL CHARGE from “RESERVE POWER” level, by the 3 kW charger on the 10.6 kWh model
5 h 30 min to the FULL CHARGE from “RESERVE POWER” level, by the 1 kW charger on the 5.3 kWh model
10 h 30 min to the FULL CHARGE from “RESERVE POWER “ level, by the 1 kW charger on the 10.6 kWh model
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