Lui la definisce come un Cafe Racer moderna che si discosta dai normali schemi delle tradizionali moto che giravano per la North Circular negli anni 60 .
La base è un Aprila RS 250 con motore bicilindrico 2 tempi ed è tutta in alluminio dal telaio fino alle sovrastrutture , molto particolari i cerchi a raggi molto per la presenza dei freni a tamburo repliche di quelli che andavano in voga in quegli anni cioè i Fontana 2 pista 4 ganasce dal rendimento paragonabili a impianti a disco, quindi con un richiamo alle tradizioni
Sicuramente la moto sarà leggera e scattante è dotata anche di accelleratore rapido e con un urlo acuto degli scarichi ad alti regimi davvero inebriante .
Ma guardandola mi viene in mente un altra moto che se pur divertente non ebbe il successo che meritava la Yamaha TDR 250 , la progenitrice delle odierne supemotard, anche lei aveva un bicilindrico 2 tempi.
Mi piacerebbe fare un giro per sentire ancora l'odore dal Castrol TTS per poi tornare a casa con la giacca sporca di olio e sentire mia madre che si lamenta per la macchie che non vanno via.
Le moto di Totti sono sempre sorprendenti! Quanti ricordi con il castrol!! Mi fa pensare a quando avevo la Laverda lb1… e tanti anni di meno…
ReplyDeleteCongratulazioni Rocketgiurato!
Cafè Racer moderna, non mi pare. Una reincarnazione in acido di una Tdr, decisamente sì, invece. Comunque sempre visionaria, e come ogni opera di Totti, non lascia indifferenti.
ReplyDeletemolto particolare, per quanto sia "strana" Totti è sempre un maestro....e la suzu RGV gamma 250 non la ricordiamo ?? :-)
ReplyDeleteMi fa cagare!
ReplyDeleteOooops... Ma mi sento decisamente più vicino all'opinione di Ramsey.
ReplyDeleteTemo che non potrò mai fare il giornalista motociclistico.