Il sempre prolifico Pepo Rosell , con una cadenza di quasi una moto ogni mese, ci presente il suo ultimo lavoro.
Dopo averci abituato per anni la moto sportive , leggere e agili , con assetti dedicati più alle piste che alla strada , ora ci propone una scrambler che è un tributo a un uomo che ha che creato un mito negli anni 80 , a Hubert Auriol ideatore della famosa Paris Dakar .
Questa Bmw Nine T ha nel suo aspetto esteriore somiglianze con le moto che hanno reso famosa questa gara in tutto il mondo più di 30 anni fà .
Periodo dove molti correvano come privati e ancora non erano arrivati i grandi sponsor , quindi con uno spirito di avventura che spingeva i concorrenti a sfidare se stessi con l'obiettivo, spesso, di arrivare al lago rosa solo per concludere la gara.
Una moto che ti fa rivivere quel periodo epico e glorioso del fuoristrada, di quando il sogno comune le sconfinate distese di sabbia.
Una moto che fa sognare di poter ancora fuggire dove i ritmi della vita sono più lenti e l'immensità della natura dimostra quando piccoli siamo in questo mondo.
Pur amando le moto sportive, questa ci colpisce particolarmente, forse anche perchè siamo un pò tutti stanchi di girare i soliti ambienti e come molti motociclisti volgiamo lo sguardo verso terre lontane dove le strade non sono più asfaltate, alla ricerca di un qualcosa che ci sembra sfuggita...la voglia di avventura.
- Bultaco Cross front fairing with Bultaco light.
- Acossato Handle bar.
- Motogadget dashboard.
- Modified BMW GS 80 Paris Dakar fuel tank (26 liters).
- Removed airbox and OEM battery.
- DNA air filters.
- LIPO battery.
- 2 in 1 Supermario exhaust system by XTR.
- Sil Motor Silencer.
- Unit Garage cilinder protectors.
- 2 Hella High beam projectors.
- Modified Luis Moto seat upholstered by XTR
- Modified Luis Moto rear mudguard.
- Ossa rear light (Lucas type)
- Suzuki Dr big 50 blinkers.
- XTR side panels with Paris Dakar numbers
- Unit Garage cotton side bag with support.
- Painting : Artenruta
- Pictures : Del Perro / Laura Garcia
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