Ritorna il mito degli anni 80. Il primo #rally «africano» organizzato fuori dal continente.
Nel 1987 furono oltre 1.000 gli iscritti al #rally, tra partecipanti auto e #moto, assistenti e appassionati.
“Alla fine di ogni Swank Rally abbiamo spesso pensato che sarebbe stato bello poter fermare l’orologio, portare indietro le lancette e passare altro tempo insieme in moto. Così,
quando si è presentata l’opportunità di ricreare per 4 giorni l’epico Rally di Sardegna, che oltretutto ho avuto il piacere di correre nel 2012, sotto la bandiera *Swank accanto all'amico Renato Zocchi e con il consueto prezioso supporto di Yamaha, ci siamo esaltati come bambini a Natale”, dichiara Filippo Bassoli, Partner e Global Marketing Director di Deus Ex Machina
A distanza di 35 anni “il Mito” viene riproposto da #deusexmachina e Adven- ture Riding - società creata da Renato Zocchi, il fratello ed un gruppo di amici appassionati - con formula Swank #rally: percorsi fuoristrada con prove speciali di abilità e regolarità auto-cronometrate, la formula GentlemanÊ»s #rally che in due anni ha visto 9 tappe nazionali e internazionali e centinaia di partecipanti entusiasti.
Verifiche, partenza e prima prova speciale nel tempio della velocità: lʼAutodromo di Monza, durante lʼevento «The Reunion», dove oltre 13.000 motociclisti assisteranno alle prime fasi del #rally.
LE REGOLE, POCHE
Due le possibilità di partecipazione, una NON COMPETITIVA “Swank Eperien- ce” aperta a tutti i tipi di #moto da fuoristrada, e una COMPETITIVA, “Swank #rally ” divisa in due categorie, - R1 - #moto da enduro e #rally storiche immatricolate prima del 31/12/1999, e - R2 - moderne, tutte le maxi enduro, scrambler e le enduro specialistiche, immatricolate dopo il 31/12/1999.
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