Con 155cv del bicilindrico desmodromico 1098 Testastretta Evoluzione e soli 167 kg , la StreetFighter promette adrenalina a vagonate , l'estetica non convince tutti ma solo questione di farci l'occhio e l'abitudine
3.30.2009
Streetfighter Ducati
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3 commenti:
Credo che sia qualcosa che vada oltre l'abitudine; il cliente medio Ducati, nonché appassionato, gradisce molto la componente "storica-classica" di queste moto: mettere il culo su una moto che ha una storia alle spalle, e che la dimostra tutta, è uno dei fattori che spingono a comprare moto come Ducati e Guzzi (sono solo due esempi). La StreetFighter ha uno stile molto diverso da tutto questo: è molto "tecnologico-moderna" nell'aspetto, e questo disturba molti. Sono gusti.
A guardarla bene, direi che è il faro anteriore a fare tutto: provando ad immaginarla con un faro tondo, come quello della Monster, non è affatto male, anzi, cambia completamente stile, e diventa una moto molto vicina ai sogni dei ducatisti classico-smanettoni.
Senza dubbio è un mezzo tecnicamente convincente.
Lo stile è una questione soggettiva.
E comunque, uscire dagli schemi, ogni tanto dimostra d'essere la soluzione vincente.
Sono d'accordo con te, il discorso tradizione va bene però non su una moto piena di tecnologia all'ultimo grido.
Insomma a volte bisogna tracciare nuove strade e non battere quelle quelle segnate da altri
Le caratteristiche tecniche ci sono sicuramente tutte, ma per quanto riguarda l'estetica penso che si distacchi troppo dallo stile Italiano...
Mi da l'impressione di una copia giapponese della Brutale...
Sicuramente si poteva fare qualcosa di più originale, i designer in gamba non mancano in Italia, facciamoli lavorare!!!
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